Carolina Arratia Liebig, Dehydrated & Frozen Goods Manager de OnBoard Logistics, aborda los principales desafíos logísticos de la industria, desde las disrupciones en las rutas internacionales y la trazabilidad de los embarques hasta la seguridad de la carga y la competitividad de las exportaciones chilenas.
La logística internacional es un componente clave para la competitividad de la industria chilena de frutos secos. La elección de las rutas, los tiempos de tránsito, los costos de transporte y las condiciones de seguridad son factores que pueden incidir directamente en las operaciones de exportación, especialmente en un escenario marcado por cambios en el comercio global y disrupciones en las principales rutas marítimas.
En este contexto, Carolina Arratia Liebig, Dehydrated & Frozen Goods Manager de OnBoard Logistics, analiza los principales aspectos que deben considerar los productores y exportadores de nueces, almendras, avellanas europeas y castañas para gestionar sus envíos de manera eficiente y segura.
OnBoard Logistics es un operador logístico con 30 años de experiencia que ofrece servicios de transporte aéreo, marítimo y terrestre, además de gestión aduanera. Su oferta también contempla soluciones de carga refrigerada, almacenamiento y seguros para los embarques, servicios que permiten abordar distintas necesidades de la cadena logística internacional.
A través de esta entrevista, Arratia profundiza en las alternativas disponibles frente a las interrupciones logísticas, la importancia de la trazabilidad y los desafíos comerciales que enfrenta Chile para mantener su posicionamiento en los mercados internacionales.
Planificación logística, rutas y trazabilidad: Claves para exportar
Para comenzar, ¿qué es OnBoard Logistics y cuál es su propuesta de valor dentro de la cadena logística internacional, especialmente para el sector agrícola y la industria de frutos secos?
C.A.: OnBoard es un Operador Logístico con 30 años de experiencia que busca asesorar, acompañar y entregar un servicio personalizado a cada productor y exportador. Contamos con un área especializada en carga perecedera y operamos todo tipo de fruta: fresca, frutos secos/deshidratados/carga congelada; tanto para exportación como importación.
¿Qué servicios ofrecen actualmente a productores y empresas que importan o exportan frutos secos, y en qué etapa de la operación es recomendable involucrar a un operador logístico?
C.A.: Actualmente trabajamos con exportadores tanto de nueces, almendras, avellanas y castañas. Les ofrecemos el servicio marítimo, aéreo, servicio terrestre y agenciamiento de aduana.
A nuestros ojos, un operador debería involucrarse desde que una empresa quiere exportar. Es importante que los productores estén informados sobre todo el proceso que sigue la fruta después de que esta sale del huerto.
Al momento de exportar nueces, almendras, avellanas o castañas, ¿qué factores debería considerar una empresa para definir la ruta y modalidad de transporte más conveniente?
C.A.: Dependiendo del volumen y prioridad de arribo, la carga se podría enviar de forma terrestre, aérea o marítima, donde es importante verificar las rutas más rápidas y sus conexiones, tarifas asociadas al envío y condiciones que cada país tiene.
En los últimos años hemos visto importantes disrupciones en el comercio internacional producto de conflictos geopolíticos, restricciones y cambios en las rutas marítimas. ¿Cómo han impactado situaciones como las ocurridas en Medio Oriente y el mar Rojo en las operaciones de exportación?
C.A.: Si hablamos de tramos marítimos, el impacto se puede ver reflejado en la calidad de la fruta que va a afectar el precio además de los siguientes puntos:
- Tiempos de tránsito más lentos
- Congestión portuaria
- Déficit de stock de contenedores
- Incremento en el precio del petróleo
- Alza de fletes
En los tramos aéreos, sucede lo mismo. Esto termina generando una mayor demanda que oferta disponible, donde finalmente son los consumidores finales quienes terminan pagando esto.
Cuando una ruta marítima, puerto o zona estratégica presenta restricciones o interrupciones, ¿qué alternativas puede activar un operador logístico y cómo puede esto afectar los tiempos y costos de una carga que ya está en tránsito?
C.A.: En OnBoard estamos en constante seguimiento de la carga, comunicándonos con los proveedores de transportes a fin de poder sugerir a nuestros clientes la mejor ruta, conexión, destino para su producto. En muchos casos, hemos debido descargar en un puerto distinto al original y luego realizar un tramo interno para lograr llegar donde el importador necesita la carga. O en muchos otros casos, para optimizar costos hemos realizado un mix de ruta terrestre y aérea. Todo dependerá de la fruta, volumen y destino donde se quiera llevar la carga. Lo importante es trabajar con un operador como OnBoard que maneja una logística global.
¿Qué importancia tienen hoy la tecnología y la trazabilidad en tiempo real para el seguimiento de una carga y cómo ayudan a anticiparse a retrasos, cambios de ruta u otros inconvenientes?
C.A.: Hoy en tecnología, no solo es importante contar con GPS para los tramos terrestres, sino que también las compañías navieras ofrecen el servicio de tener visibilidad en tiempo real. Hoy, además, cuando se embarcan frutos secos en contenedores refrigerados, también es importante considerar que los exportadores pueden agregar dentro de la carga termógrafos.
OnBoard cuenta con sistema de trazabilidad online para toda carga.
Seguridad, competitividad y desafíos para los exportadores chilenos
Considerando que los frutos secos son productos de alto valor, ¿qué aspectos de seguridad, almacenamiento, bodegaje y coordinación entre puerto, transporte y destino final son especialmente importantes?
C.A.: Para los tramos terrestres además de que el camión tenga GPS es importante que el camión cuente con seguro de carga especial que cubra el valor de la carga de los frutos secos, un seguro de carga general no sirve. También es importante que la carga esté asegurada para la exportación. Según el tipo de carga, existirán condiciones especiales que se deberán considerar.
Mirando hacia la próxima temporada, ¿cuáles creen que serán los principales desafíos o riesgos logísticos que deberían tener presentes los exportadores chilenos de frutos secos?
C.A.: En general, Chile está bien posicionado con fruta de alta calidad. Sin embargo, existen otros actores muchas veces con calidad y precio inferior que han hecho más compleja la comercialización. Es importante mantener un marketing activo, lograr llegar a esa nueva generación que consume frutos secos, abrir nuevos mercados, que la calidad sea nuestra mejor bandera. Y eso comienza desde el productor.
Finalmente, ¿qué recomendaciones concretas le entregarían a un productor o empresa de frutos secos que busca exportar de manera más eficiente, segura y competitiva?
C.A.: En OnBoard damos un servicio personalizado, somos especialistas en frutos secos y buscamos que el cliente se preocupe de la comercialización de su fruta; nosotros las operamos según sus necesidades.
La logística como parte de la estrategia exportadora
La planificación de las operaciones, la elección de las rutas y la seguridad de los embarques son aspectos que los productores y exportadores deben considerar para responder a las exigencias de los mercados internacionales. A esto se suma la importancia de contar con información sobre el recorrido de la carga y con alternativas logísticas ante posibles interrupciones que puedan modificar los tiempos y costos de transporte.
Junto con estos desafíos operacionales, Arratia destaca la necesidad de fortalecer la presencia de los frutos secos chilenos en los mercados internacionales mediante un marketing activo, la apertura de nuevos destinos y una propuesta basada en la calidad. Una tarea que, según plantea, debe comenzar desde el origen de la producción.
